一、項目核心實施內容與技術方案

1. 前期隱患排查與安全準備

• 全維度隱患排查：結構損傷：用超聲波測厚儀檢測立桿、橫桿壁厚；目視檢查踏步板穿孔、焊縫開裂；用扭矩扳手檢測連接螺栓緊固度；周邊環境：排查爬梯與煙囪外壁連接點，記錄爬梯周邊障礙物，避免作業時碰撞；

• 安全防護體系搭建：高空作業防護：作業人員佩戴雙鉤安全繩、防墜器，穿戴防滑鞋與安全帽；沿爬梯外側搭設臨時防墜網，底部 30 米范圍設置硬質圍擋與警示標識，禁止非作業人員進入；臨時支撐：對銹蝕嚴重的立桿，提前用鋼管搭設臨時支撐，避免維修過程中爬梯變形坍塌；工具管控：使用的除銹機、電焊機等設備均配備防墜繩，小型工具放入工具袋，防止高空墜落。

2. 核心除銹與結構修復施工

（1）分級除銹處理：清除銹蝕層

• 輕度銹蝕區（A/B 級，表面浮銹）：用角磨機搭配鋼絲輪打磨除銹，除銹等級達 St3 級 —— 表面無可見油脂、浮銹，僅殘留輕微銹跡；打磨后用壓縮空氣吹掃表面粉塵，并用丙酮擦拭油污；

• 重度銹蝕區（C/D 級，銹坑、厚銹層）：對底部 0-10 米高濕區、踏步板穿孔周邊，采用移動式噴砂設備除銹，除銹等級提升至 Sa2.5 級 —— 表面無氧化皮、銹跡，殘留痕跡僅為點狀或條紋狀，表面粗糙度控制在 40-60μm，增強后續涂層附著力；

• 螺栓與預埋件：拆除松動螺栓，用鋼絲刷清理螺紋孔內銹跡；預埋件表面噴砂除銹后，檢查焊接點完整性，對脫焊部位重新補焊。

（2）結構修復與補強：恢復承載能力

• 立桿與橫桿修復：更換：對立桿壁厚＜2.0mm 的區段，切割后更換為同規格 Q235B 無縫鋼管，新鋼管與原結構采用 “雙面對焊"，焊縫高度≥6mm，焊后用角磨機打磨平整，避免尖銳邊緣；補強：對壁厚 2.0-2.5mm 的立桿，采用 “外包鋼管" 補強 —— 在原立桿外側套 Φ60×3mm 鋼管，兩端各焊接 10cm 長法蘭盤，用螺栓與原爬梯固定，增強承重能力；

• 踏步板更換：拆除 15 處穿孔踏步板，更換為 3mm 厚防滑花紋鋼板，新踏步板與立桿采用 “螺栓 + 焊接" 雙重固定，避免松動；

• 焊縫與預埋件加固：對 8 處開裂焊縫，先清除舊焊縫金屬，再用 E4303 焊條重新焊接，焊后進行滲透檢測，確保無氣孔、裂紋；對 3 處銹蝕預埋件，先補焊 Φ16mm 錨固鋼筋，再涂刷環氧富鋅底漆，增強與煙囪的連接強度。

（3）防腐涂裝：構建長效防護屏障

• 底漆施工：選用環氧富鋅底漆，采用高壓無氣噴涂+ 人工刷涂組合工藝 —— 噴涂覆蓋爬梯主體，人工刷涂焊縫、螺栓等噴涂盲區，確保無漏涂；底漆干燥時間≥12 小時，附著力測試≥5MPa；

• 面漆施工：選用脂肪族聚氨酯面漆，干膜厚度 80μm；施工前用 120# 砂紙輕磨底漆表面，去除浮塵與流掛；同樣采用 “噴涂 + 刷涂" 工藝，確保涂層均勻、無針孔；面漆干燥后，檢查外觀，用濕膜測厚儀驗證厚度達標；

• 特殊部位強化：螺栓連接部位：額外涂刷 1 層面漆，厚度增加 20μm，并纏繞聚四氟乙烯膠帶，防止雨水滲入螺紋；踏步板防滑面：涂裝時用膠帶遮蔽防滑花紋凹槽，待面漆表干后撕去膠帶，保留凹槽防滑功能，避免涂層影響通行安全。

3. 質量驗收與安全測試

• 外觀與涂層驗收：目視檢查除銹效果、焊縫質量、涂層外觀；用劃格儀檢測涂層附著力，用干膜測厚儀抽樣檢測；

• 結構性能測試：螺栓扭矩檢測：用扭矩扳手復緊所有螺栓，扭矩值均達到設計要求；荷載試驗：在檢修平臺施加 1.5 倍設計荷載，持荷 1 小時后檢查爬梯無變形、焊縫無開裂，滿足安全要求；

• 安全設施驗收：檢查防墜器、安全繩等防護設備功能正常，臨時支撐全部拆除后，爬梯垂直度偏差≤10mm，符合《鋼結構工程施工質量驗收標準》（GB 50205-2020）要求。

二、項目技術難點突破與質量保障

1. 高空作業安全與效率平衡

• 安全防護強化：增設 “獨立生命線"：從煙囪頂部到底部鋪設 Φ12mm 不銹鋼鋼絲繩作為獨立生命線，作業人員雙鉤安全繩一端掛生命線，一端掛爬梯，雙重保護；作業平臺優化：在每 10 米檢修平臺處搭建臨時作業平臺，避免作業人員懸空操作，提升安全性與舒適度；

• 效率提升措施：分段同步施工：將爬梯分為 3 段，每個區段安排 2 人班組同步作業，較傳統 “單人逐段施工" 工期縮短 40%；預制化修復：提前在地面預制需更換的立桿、踏步板組件，高空僅需安裝固定，減少高空焊接、切割時間。

2. 高濕環境下的除銹與涂層附著力保障

• 除銹后防銹處理：除銹完成后 1 小時內涂刷底漆，若遇雨天，立即用塑料薄膜覆蓋已除銹部位，并使用移動式除濕機降低作業區域濕度，防止基材返銹；

• 材料適配優化：底漆選用 “快干型環氧富鋅底漆"，縮短涂裝間隔；面漆添加 “抗濕助劑"，提升高濕環境下的涂層附著力，經測試涂層附著力較普通面漆提升 20%。

3. 老舊爬梯的結構兼容性修復

• 尺寸精準匹配：更換立桿前，用激光測距儀測量原立桿間距、垂直度，確保新立桿尺寸誤差≤2mm；踏步板切割時，根據原安裝孔位置精準打孔，避免重新鉆孔破壞爬梯結構；

• 應力釋放處理：對變形的橫桿，先用千斤頂緩慢矯正，再進行除銹涂裝，避免強行矯正導致鋼材斷裂；新部件焊接后，用振動檢測儀檢測焊縫應力，確保無應力集中風險。

三、項目竣工的實際價值

1. 消除安全隱患，保障運維人員安全

維修后爬梯立桿壁厚恢復至安全限值以上，踏步板無穿孔、螺栓緊固，解決 “部件墜落、人員滑倒" 等風險；防腐涂層有效阻斷水汽、腐蝕介質侵蝕，避免短期內再次銹蝕，為煙囪日常檢修（如航標燈維護、煙氣監測）提供安全可靠的高空通道，預計每年減少因爬梯隱患導致的運維延誤 3-4 次。

2.. 符合安全規范，規避合規風險

項目嚴格按照《鋼結構防腐涂料應用技術規范》（GB/T 51267-2017）、《高空作業機械安全規則》（GB 25849-2010）施工，驗收結果符合國家及行業標準，幫助企業規避因爬梯安全不達標導致的監管處罰風險，同時提升企業 “安全生產" 形象。

3.為同類老舊爬梯維修提供經驗

項目針對 “江南高濕環境 + 老舊鋼結構爬梯" 的維修方案，可復制應用于無錫及周邊地區的煙囪、水塔、橋梁等高聳構筑物爬梯維修，尤其在 “高空安全管控、高濕環境涂層保障、老舊結構兼容性修復" 方面，為行業提供了可參考的實踐范本。